Новый Volkswagen Golf 7 представлен в Берлине

Когда в далёком уже 1974 году, немецкий концерн Volkswagen выпустил в свет свой первый Golf, то европейские классификаторы никак не могли определить, к какому же классу его относить. Так и появился на свет новый автомобильный класс «С», названный в честь этой машины гольф-классом. К нему относятся компактные, но весьма вместительные машины с длиной до 4,3 м, а шириной до 1,8 м.

На заметку. Хотите придать вашей машине индивидуальный внешний вид? Закажите услугу Оклейка карбоном, которая придаст дорогой и элитный вид вашему авто, а так же защитит его части от химических воздействий.

Выпуск каждой новой версии Volkswagen Golf становился настоящим событием в мире автомобилей.  Вот и очередная, уже седьмая модель, была представлена с большой помпой в Берлинской галерее современного искусства.

По сравнению с предшественником, новый «Гольф» немного увеличился в размерах. В длину он вытянулся на 5,6 см. и стал шире на 1,3 см. А вес машины снизился на 100 килограммов. Такие революционные изменения стали возможны благодаря новой концепции создания платформ с использованием Modularer Querbaukasten (MQB). Такие поперечные матрицы модульного типа теперь используется при сборке всех легковых автомобилей Volkswagen.

Представленный Golf-7, оснащен дизельным двигателем, который заявлен как самый экономичный. При объёме в 1,6 л., ему требуется всего 3,2 литра дизтоплива на сто километров, причём выбросы углекислого газа снизились сразу на 14%.

Бензиновые двигатели, предназначенные для нового Гольфа, будут турбированные, с прямым впрыском топливной смеси. В двигателе 1,4 TSI при низкой нагрузке, электронное управление будет отключать два цилиндра из четырёх, что позволит экономить расход топлива на прямых участках.

Трансмиссия нового Volkswagen Golf основывается на коробках передач двух исполнений — механической шестискоростной или автоматической DSG с двумя сцеплениями.

Рулевой механизм установлен с изменяемым передаточным числом, что повышает манёвренность на извилистой дороге и при парковке. Так что не стоит и говорить, как это важно для современного водителя.

Система безопасности в новом «Гольфе» превентивная, то есть предупреждающая. Она основана на электронном блоке управления ремнями безопасности. Сигнал поступает от специального радара, настроенного на появление препятствия в угрожающей близости от машины и система резко увеличивает натяжение ремней безопасности и одновременно закрывает окна и люк.

Экономисты концерна рассчитывают, что базовая цена нового автомобиля не будет превышать цену предыдущей модели.