Технический тюнинг «горячих» иномарок

Редакция портала xauto.com.ua продолжает вести рубрику, посвященную техническому тюнингу авто. На этот раз мы будем рассматривать автомобили 2010, которые были подвержены тюнингу со стороны ведущих ателье мира. Некоторые из «тюнерских контор» решили продемонстрировать плоды своей работы до старта ближайших авто форумов. Не стало исключением и ателье Hamann, которое не захотело дожидаться Женевского автосалона (автошоу стартует в марте 2010), а презентовало усовершенствованный BMW X6M, которому «был подарен» шикарный технический тюнинг. Между тем, пакет доработок также включает более совершенный внешний дизайн автомобиля. 

 

Именно так можно придать уникальный вид машине. Карпет по сути является хорошим материалом, получше заводских, так что сейчас даже не стоит вообще сомневаться, приступим к тюнингу салона «десятки». В основном карпет сажают именно на клей, но это не совсем то, что вообще нужно, поскольку при нагреве, это происходит в зимнюю пору года при включении печки, летом при сильной жаре. РЛучше всего применять специальный клей в аэрозолях, который и клеит получше, и ядовитых веществ вообще не испаряет. Еще одним позитивным свойством карпета можно назвать его тягучесть, то есть вообще без проблем можно обтянуть все неровности самого салона, при этом вообще не будут образовываться всякие складки, а если все делать умеючи, то на этом можно еще реально и материал сэкономить. Перед началом обтяжки карпетом, лучше всего стоит снять эту деталь, так вы точно не сможете испортить соседние детали аэрозолем, к тому же так намного будет удобнее. Иногда это и вообще обязательно, поскольку нужно карпетом обтянуть и с задней стороны.